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5111白菜网_铁了心要扳倒陆巡,全系V6+四驱,已经降到了55万,号称沙漠之王
作者:匿名   发布时间:2020-01-08 08:12:54


5111白菜网_铁了心要扳倒陆巡,全系V6+四驱,已经降到了55万,号称沙漠之王

5111白菜网,在日系车之中,日产汽车可以说是一个比较特殊的存在,相比于丰田,本田专注于中低端市场的产品研发推广,日产更像是一个多面手,在中低端市场方面,轿车有着爆款车型日产轩逸,suv则是有着逍客,劲客等设计时尚的车款,阵容也是非常强大,不仅如此在更加高端的汽车销售市场,日产也是充分发挥品牌的能动性,更是造出了像日产gtr这样的神级超跑,在赛道竞速之中居然是将保时捷911这样的超跑斩于马下。

一心扳倒陆巡,全系v6+四驱,已经降到了55万,号称沙漠之王,虽然日产汽车从目前的中国市场体量来看是比丰田,本田更逊色一些的,但是高端市场的丰富车型是丰田,本田一直觊觎的,除了有日产gtr这样超级跑车之外,在高端的suv市场日产也是有着像途乐这样的霸道车款,这款日产途乐算是日产汽车suv产品线上的巨无霸了,其主要的市场竞争对象也是十分的明显,一心为了扳倒成名许久的丰田陆地巡洋舰。

其实就目前国内的市场形势来看,日产途乐并没有丰田陆巡那样的出名,销量方面双方也是有着一定的差距,但是车款之间的比较并不是单纯的销量数字之间的比较,虽然日产途乐的销量数据逊色陆巡,但是从车款的性能配置以及设计的用心程度来看,这款车并不会比陆巡差上多少,很可能未来出现一个契机就让途乐超越陆巡,未来市场的消费需求如何变化谁也不知道。

首先,日产途乐在售价方面就比陆巡要厚道许多了,日产途乐如今起步价已经是来到了55万出头,相比于陆巡接近80万的起步价要实惠上不少,甚至对于那些喜爱越野的车主们来说,日产途乐不失为一款高性价比的产品,今天我们就从途乐最低版本4.0l领英型说起,看看这款车的高性价比体现在哪些方面,首先外观的造型设计上这款日产途乐采用了大面积的镀铬材质,让车头的视觉效果更加出色。

低配版本的途乐也是需要牺牲一些性能上的配置,比如取消了雾灯,前大灯也是采用了更低档次的卤素光源,好在对于喜欢改造车款的越野爱好者来说这些东西后续都能够自己定制,车款的尺寸数据方面为5165*1995*1955mm,轴距则是3075mm,比陆巡是大上不少,气势上也是更足了,此外在一些细节上这款低配版本的途乐也是非常用心,原装踏板,无钥匙进入,led后车灯光源灯设计体现出了这款车的良心。

和高配版本的相比,这款低配版本的途乐在内饰设计上就要简单许多了,高配版本的木质饰面板中控台被大面积的硬质塑料取代,廉价感自然是不可避免,中控屏幕也是取消了,用一个储物格代替,这样的设计多少会影响驾驶的体验,但是低配版本的途乐在越野性能上并没有多少的损失,全时四驱,陡坡缓降,后桥差速锁,四种驾驶模式切换等功能保证了车款稳定的越野性能。内部还配置了一台车载小冰箱算是一个亮点设计。

动力输出表现上,低配版本搭载了一台4.0l v6自吸式发动机,最大马力达到了279马力,峰值扭矩则是达到了394nm,匹配7速手自一体变速箱,完全能够满足驾驶者基本的越野需求,当然顶配版本搭载的则是更加给力的5.6l v8自吸式发动机,最大马力更是达到了398马力,越野性能更是同类之中拔群的存在。如今国内市场对于越野型suv的需求还是不够旺盛,毕竟高度城市化限制了越野车的销售表现,但是作为一种汽车文化的载体,越野车还是有着存在的必要性。


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